CDH-C20型滑动挡车器产品介绍 CDH-C20型滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的设备。CDH-C20型滑动挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。

CDH-C20型滑动挡车器技术指标 挡车器水平总阻力不小于15（T）。

允许车辆对挡车器冲撞速度为20km/h。

缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm。

CDH-C20型滑动挡车器结构及工作原理 挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm。

由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。

支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。

支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。

固定式挡车器概述 固定式挡车器是针对使用单位的实际情况，为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

固定式挡车器技术参数 允许车辆撞击速度：根据用户需要，可提供3、5 、7km/h共 3个档次。

缓冲头几何形状及尺寸：标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆: 850mm

地铁及轻轨车辆: 500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm，其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。

固定式挡车器安装方法 ① 将左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。

② 抬起支臂，在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。

③ 用制动轨将蹄型块夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应位于加压孔正中。

④ 用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接，其搭接形式，两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后，紧固各部螺栓。

⑤ 用加压器对各个弹簧板加压：将U形加压快插入承座两侧空挡，安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块，挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上，用 螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间，使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。

⑥ 将标志牌安装在支座上。

⑦ 每次安装完毕，应在轨腰处涂上位置标记，以方便日常检查挡车器是否被撞坏。