发动机控制模块可以给各个传感器或开关提供5V或12V电压，是通过至发动机控制模块内部调节电源的反馈电阻来实现的。在某些情况下，修理车间使用的普通电压表因阻抗太低会造成读数不准。因此，要求使用输入阻抗至少为10MQ的数字万用表，以保证准确的电压读数。
发动机控制模块通过晶体管或被称为输出驱动模块的装置来控制搭铁或电源电路，从而控制输出电压。
汽车发动机控制模块在发动机舱内，是发动机控制系统的控制中心。汽车发动机控制模块控制下列部件：
(1)燃油喷射系统；
(2)点火系统；
(3)排放控制系统；
(4)车载诊断系统；
(5)空调和风扇系统；
(6)节气门执行器控制(TAC)系统。
后主要做个ECM升级后感受主要表现在以几点
1、速行驶1升2档2升3档感觉比之前更有力了，同样的转速动力完全不一样的感觉！
2、特别说明一下就是现在爬坡比以前更有力，不在像之前那么吃力了，感觉还是很不错的。
3、整体来说油耗确实降低了不少，短时间可能不是很明显，基本上10天左右就能感觉得出来自己的油耗确实降低了不少。
进行汽车动力改造之前要先在线下了解这方面的知识，能够很大程度上避免被一些厂家坑骗的情况发生。进行汽车动力改造之前还要提前和店内的工作人员进行沟通，了解自身的车辆是否能够进行动力改装的操作，避免低配的车辆带不起来新安装的汽车零部件，对车辆造成很大的损伤，还可能会影响人们日常生活。