高速公路多是国民经济发展的主要干道，属新兴产业，又属“窗口行业”性质，加上高速公路对国民经济发展的巨大推动作用，使它很自然成为各级领导关心、社会各界关注的热点、形象行业。又由于管理体制是由政府交通部门主管，其行为一定程度上带有政府形象。同时高速公路给社会带来了便捷、舒适、并产生了巨大的经济效益，因而又具备了良好的可靠性、性，其社会效应十分突出。
从有广告开始，户外便是各大品牌重要的营销阵地，但随着新媒体和social的崛起，以更少预算获得更大传播的诱惑，传统户外广告一时纷纷失宠，但广告行业和品牌们经过几年的成长发现社会化营销传播变得越来越难了，户外广告因为连接着城市和人，再次成为传播界的宠儿，比如此前今日头条的“今日体”，酷狗音乐的“就是歌多”，小米手机的“拍人更美”等等，但这些在我看来是砸钱的行为，仅仅只完成了一次曝光，而真正好的户外广告，能够产生自发的二次乃至三次传播。
在工作生活当中，我们除了接受来自街头的户外广告，我们还能从互联网、手机APP、视频网站等渠道看到各种各样的广告信息。但是回忆一下，你是否看到广告的时间就是要关闭广告页面呢？毋庸置疑，答案是肯定的。这就是互联网广告的弊端，往往大家在上网获取信息的同时想做的事就是直奔主题，而并不是看广告。还有一个主要的原因是，互联网广告展示面积较小，远不如传统广告的视觉冲击力，这样就很难在用户心中留下深刻的印象，更谈不上给受众留下认知的可能性。
高速路广告也是整齐划一的高速公路的一条流动的风景线，在攻速公路上行驶，沿途雷同的风景容易让司机和乘客感到乏味，不是出现的广告牌为司机和乘客提供一点乐趣，为枯燥的乘车过程一些色彩。
高速路广告的一个重要的特点就在于传播受众的强制性。由于高速公路视野开阔，广告牌设置宏达醒目，追求受众的视线放在位，且高速公路车流量大，昼夜不息，乘客多为商旅人士，于是高速广告就成为了企业宣传品牌形象的良好平台。