磷化是前处理工序中的重要环节，磷化膜的好坏对车辆的防腐蚀性造成直接影响。若磷化液参数失调，则会产生磷化膜粗糙、不均匀且防腐性差等一系列不良后果。合理的磷化液参数为：总酸20% ～ 24%，游离酸0.7% ～ 1.2%，促进剂2% ～ 4%，工艺温度40 ～ 45 ℃，工艺时间3 min，达到工艺要求的磷化膜具有良好的电导率，形成的电泳漆膜均匀平整，可有效增加电泳漆膜附着的表面积。
烘干后电泳质量检查必不可少，若电泳漆膜未烘干彻底，则会严重影响漆膜附着力、耐腐性，因此在生产过程中需严格遵守烘干要求。干膜厚度：外表面≥18 μm，内表面≥12 μm。硬度：2H无划痕。电泳后检测应包含电泳漆膜的固化程度、漆膜的色相并用铅笔或指甲测定漆膜硬度。
在停止电泳加工处置之前，首先要做的就是对涂件的外表做益处理，这样的话能够保证在停止电泳加工处置之后能不会影响到涂装的工程质量。外表的处置是做涂装之前必需要去做的一项工作，而且外表的处置会依据选择涂装的方式和材质的区别而不相同，这些不相同的要素都会影响着外表处置的方式。当我们在停止技术设计的时分，要依照详细的涂装方式和资料区别来选择合适的外表处置方式。
大件或厚件电泳普通控制在150V—170V/120—180秒内。小件或薄件普通控制在100V—150V/60—120秒内。产品从电泳槽中取出时千万不要让漆液四处乱滴。
将电泳产品上面的一层附漆冲洗洁净，以不再有异物附着为宜，否则在烘干后外表会产生不良现象，如在此发现漆膜有异常情应及时处置，千万不要放入烘箱内烘烤。