钢材水路运输-钢材运输公司

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钢材水路运输一般不能接受指定的国内海运船公司，钢材运输公司只接受钢材货物的提前预定船期，而不是直接将钢铁运输到码头和海运船上。几乎所有的钢材物流都是通过航运公司来运输的。由于货源的特性，一般个人货运代理只能满足小量及个人需求，很少能满足钢材运输公司大批量运输需求。因此，钢材物流运输时，尽量上海船务公司委托货物运输，以免在实际运输途中因为各种原因不能满足要求。

1、钢材运输操作流程

提供货运路线及货运时间-货代海运公司核价报价-海运货代收到订单，安排船期-给客户集港配货通知-客户送货到对应港口码头，确认重量以及尺寸-钢运运输货物堆场，安排海运船靠港装船，船舶装船完毕签物流运输单，检验/提单确认-放行后等待出发-费用确认，出发后付款签署提单-货物到达港口前后，准备相应的提货单和相应的舱单数据-钢材货物卸下进入码头堆场，统一转移到钢材货运站取货-根据货物情况报关文件(报关文件与舱单数据一致)

2、与客户洽谈交易

应特别注意相关运输条款，以免发现对方信用证出具后不能满足运输条款。在日常操作中，我们经常会遇到海运规定，货运代理不接受货运代理的提单。由于钢铁船运公司不直接接受货运代理的订舱，船运公司的海运提单将交付给货运代理，货运代理将向发货人签发。如果规定不接受货运代理，则在实际钢材物流运输过程中没有选择，这将导致不一致。

1、钢材海运的计费吨力求准确。钢材船运货物交付前，工厂应尽可能准确地测量货物的重量和尺寸。送货到航运公司指定仓库存放时，仓库一般重新测量，以重新测量的尺寸和重量为收费标准。如果工厂更改包装，应要求工厂及时通知。不要等到货物送到货代仓库时，通过货代反馈信息。时间往往很紧，更改报关文件很容易耽误报关，或者产生紧急报关费和冲港费。

2、对于一些偏远的航线和港口，客户提出将货物交付内陆地点，需要在签订合同前咨询，确认船运公司和货运代理公司可以承担这些偏远港口。内陆地点交付及相关费用后签订合同。

3、地方将重点检查敏感性和受商标产权保护的钢材海运。如果钢材运输有路线，起运港不收费，甚至退运费，然后在目的港收取所有费用，如换单费、费和各种名称费。如果是长期客户，不建议退货。即使退货，也要把目的港的收费明细告知发货人，让他自己选。