在公路工程地质勘察中，由于对桥址特征了解不足，在桥梁施工、运营时，遇到不少问题。如有的桥墩、台设在滑坡上，坑基开挖时引起滑坡复活，而使已建成的墩、台错位，有的墩、台建在岩溶洞穴上，致使墩、台倾斜无法使用。查明建筑物场址周围的工程地质条件，确保建筑物的的、正常使用，这对于桥梁也不例外，而桥位选择、桥梁基坑稳定性和正确选定桥某承载力，是确定桥梁的三个重要方面。
同样，地质勘察不仅在道路桥梁工程中起着及其重要的重要外，地质勘察在隧道施工、地铁施工中也同样起着及其重要的作用。
在隧道施工前，做好对隧道岩体的勘察，能够更好的确定出施工方案，选择合理的施工方法及施工机械。
道路选线：要重点避开①边破——指断层裂谷边坡，尤其不稳定边坡②顺向坡——指岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其岩层倾角小于坡面倾角的顺向坡③路线与裂隙发育方向平行，尤其裂隙倾向与边坡倾向一致④大型滑坡体、不稳定岩堆和泥石泥地段及其下方。
工程地质勘察作为一项基础性工作，对工程造价的影响可归结为三个方面：一是选择工程地质条件有利的路线，对工程造价起着决定作用；二是勘察资料的准确性直接影响工程造价；三是由于对特殊不良工程地质问题认识不足导致的工程造价增加。通常，存在着直到施工过程才发现特殊不良地质的现象。这样，不但处治特殊不良地质的工程费用因施工技术条件相对困难而增加，而且造成的既成工程损失，诸如路基沉陷、边坡倒塌、桥梁破坏、隧道变形等等，也很棘手。此外，特殊不良地质的处治是典型的岩土工程，包含着地质和土木工程的复合技术。